Actualité
Depuis plusieurs années, l’avion n’a pas bonne presse. Il est notamment décrié pour ses émissions de CO2 trop importantes ou pour son rôle dans la diffusion rapide de la pandémie de Covid-19. Aussi, le secteur aérien a du mal à sortir de cette période difficile.
Mais l’avion est-il vraiment plus polluant que tous les autres modes de transport ? Regardons cela de plus près.
Nous nous appuyons ici sur les données de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe). Il s’agit d’un organisme public dont le but est de promouvoir les actions en faveur de la transition écologique auprès des français en mettant notamment en place des actions de sensibilisation.
Avion vs voiture, qui est le plus polluant ?
Selon le simulateur “Mon Impact Transport” de l’Ademe, sur un trajet de 500 km, la voiture individuelle émet plus de 50 % de CO2 que le même trajet en avion.
Pour vérifier cette information, nous vous invitons à utiliser le simulateur ci-dessous en déplaçant simplement le curseur des kilomètres parcourus.
Ce résultat est dû au fait que l’avion est un transport collectif. Même si il est très énergivore, le kérosène consommé pendant le vol se divise entre les nombreux passagers transportés (environ 175 pour un A320).
À noter toutefois que le résultat affiché ici pour la voiture correspond à un seul passager. D’où l’importance du covoiturage ! Ce mode de transport ne se limite pas seulement à partager les coûts du voyage mais aussi l’impact écologique !
De même, à l’avenir, il sera plus facile de décarboner la voiture (avec les voitures électriques) que l’avion. Ces derniers doivent effectivement augmenter la proportion de biokérosène dans leurs réservoirs. Toutefois, le biokérosène coûte actuellement 4 à 8 fois plus cher que le kérosène classique. La production est aussi limitée pour ne pas entrer en concurrence avec la production alimentaire. Et pour ce qui est des avions à hydrogène, ils ne sont pas prévus avant 2035.
Avion vs les autres transports, qui est le plus polluant ?
En revanche, en comparant les émissions de CO2 de l’avion et des autres transports collectifs, comme le bus ou le train, le résultat est sans appel. L’avion émet 71 fois plus qu’un TGV, 23 fois plus qu’un train Intercités et près de 3 fois plus que le bus. Aujourd’hui, le développement des lignes à grande vitesse en Europe a permis de diminuer les fréquences de l’aérien, voire supprimer des lignes, sur des trajets de 300 à 800 km (Paris-Marseille, Paris-Bordeaux, Barcelone-Madrid, Paris-Vannes). La transition est en route et devrait se prolonger dans les années à venir.
En conclusion, les impacts du secteur aérien sont beaucoup plus médiatisés que pour les autres secteurs. Mais il n’est pas forcément le plus polluant. Le plus important à retenir est qu’il vaut mieux éviter si possible de voyager seul dans sa voiture, pour des trajets de plus de 100 km, dès lors qu’il existe une offre de transports en commun (train, bus, covoiturage… ou même avion !), ou bien d’offrir des places de covoiturage à des passagers. La bonne nouvelle : quand on se déplace entre grandes villes, il y a quasi toujours une solution plus écologique ET plus économique que de voyager seul dans sa voiture !
Ordres de grandeurs à garder en mémoire
Émissions de CO2 par mode de transport (pour une distance parcourue de 1 000 km) :
- Vélo ou marche : 0 kg CO2
- TGV : 1,7 kg CO2
- Intercités : 5,3 kg CO2
- Voiture électrique : 19,8 kg CO2
- TER : 24,8 kg CO2
- Bus : 35,2 kg CO2
- Avion : 102 kg CO2
- Voiture thermique : 193 kg CO2
Émissions de CO2 par habitant en France :
- Actuel : 10 tonnes par an
- Objectif : 2 tonnes par an
À nous tous de jouer !
Crédit photo : Randy Lisciarelli via Unsplash
Ecrit par Chloé de KelBillet le 5 avril 2022
Articles similaires :
- Une voiture volante commercialisée dès 2015
- Enquête KelBillet sur les habitudes de voyages avant/après le COVID
- Les trains de nuit Paris-Nice et Paris-Tarbes-Hendaye de retour sur les lignes en 2022
- Bientôt plus d’avions court-courrier ? Optez déjà pour les alternatives !
- Résultats sondage KelBillet : le train, mode de transport préféré des voyageurs
A propos de l'auteur : Chloé de KelBillet
Rédactrice web chez KelBillet, je me suis spécialisée dans la découverte de nouveaux services innovants dans l'univers du voyage. Je suis toujours à la recherche d'astuces pour vous permettre de voyager moins cher grâce à Internet. Grande voyageuse, mes destinations favorites sont Londres / Barcelone/ Istanbul / Budapest / Athènes / les îles Croates.
Chloé de KelBillet a écrit 161 articles sur le blog de KelBillet.
FAQs
Selon le simulateur “Mon Impact Transport” de l'Ademe, sur un trajet de 500 km, la voiture individuelle émet plus de 50 % de CO2 que le même trajet en avion.
Est-ce que la voiture pollue plus que l'avion ? ›
Selon l'ADEME, un avion peut émettre jusqu'à 241 kg de CO2 par passager sur un trajet de 500 km. En revanche, sur la même distance une voiture émet environ 170 kg de dioxyde de carbone. Pour un trajet donné, le voyage en voiture est moins polluant que le transport aérien.
Quel transport émet le plus de CO2 ? ›
Émissions de GES des modes de transport
En 2020, avec 107,5 Mt CO2 éq, le transport routier est à l'origine de 94,7 % des émissions du secteur des transports.
Quelle est la quantité de CO2 rejeté par une voiture ? ›
La moyenne des émissions de CO2 des véhicules neufs vendus en France a nettement baissé en 2020 par rapport à 2019. Elle se situe à 97 g de CO2 / km en 2020.
Quelle est l'empreinte carbone d'un vol en avion ? ›
✅ Un avion émet donc 9 kgCO2e/100km/passager en moyenne. Vous savez maintenant pourquoi la presse prend souvent l'exemple du vol aller-retour Paris-New York : il correspond, en moyenne, à une tonne de CO2e émise !
Quel est la chose qui pollue le plus au monde ? ›
L'énergie (à 73,2%) L'agriculture et l'exploitation des sols et des forêts (18,4%) L'industrie (à 5,2%) Les déchets ( 3,2%)
Quel est le transport qui pollue le plus ? ›
Le transport aérien est celui qui émet le plus de CO2 par personne et par kilomètre parcouru.
Quelle est la part de CO2 émise par les voitures ? ›
Les émissions de CO2 issues du transport de passagers varient considérablement selon le mode de transport. Les voitures personnelles sont l'un des principaux pollueurs puisqu'elles représentent 60,6 % des émissions totales de CO2 dues au transport routier en Europe.
Qui polluent le plus entre avion et bateau ? ›
Moins rapide et moins pratique, le ferry est aussi moins polluant en termes d'émissions de CO2 — même si ses impacts ne sont pas négligeables. D'après l'Agence européenne de l'environnement, le transport en ferry émet environ 60 grammes de CO2 par kilomètre et passager, soit près de trois fois moins qu'en avion.
Qu'est-ce qui pollue le plus entre l'avion et le train ? ›
Un train classique est bien moins énergivore par passager qu'un avion. Sa consommation se situe entre 60 et 100 Wh pour 1 km parcouru par passager. Et l'avion ? Sa consommation se situe entre 360 et 450 Wh pour 1 km parcouru par passager.
Nous expliquerons exactement comment procéder dans l'exemple ci-dessous. Un litre de diesel produit 2,68 kg de CO2. Vous pouvez donc simplement multiplier le nombre de litres que vous avez utilisé par 2,68 pour calculer le nombre de kilogrammes de CO2 émis par votre flotte au cours d'un mois.
Comment mesurer le CO2 d'une voiture ? ›
Il existe plusieurs manières d'accéder aux données d'émission de CO2 d'une voiture d'occasion : S'il s'agit d'une voiture d'occasion récente, consultez la carte grise du véhicule, ou connectez-vous au site de l'Ademe (Agence de la transition écologique).
Quelle est la quantité de CO2 émise par 1 litre d'essence ? ›
Lors de la combustion d'un litre d'essence, vous rejetez 2,28 kilos de CO2 tandis qu'un litre de gazole en rejette 2,67 kilos. Ce phénomène étonnant, tient à la masse volumique du gazole ainsi qu'à son taux de carbone plus élevé. Quand on brûle un litre de gazole on émet donc plus de CO2.
Pourquoi l'avion est mauvais pour l'environnement ? ›
L'aviation fait partie de ces activités : elle a un impact au-delà de l'émission de GES due à la combustion d'énergie fossile, via de nombreux processus physico-chimiques dans l'atmosphère. Le principal impact hors-CO2 de l'aviation est l'effet des trainées de condensation qui apparaissent dans le sillage des avions.
Quelle est l'empreinte carbone d'un voyage Paris New York en avion ? ›
👉 À titre indicatif : un aller-retour Paris-New York (d'une distance de 5 836 km) émet environ 1,75 tonne de CO2 - soit 885 kg de CO2e/passager/aller.
Quelle est la quantité de CO2 dégagée par un avion pour faire un Aller-retour entre Paris et New York ? ›
Un aller-retour Paris-New-York, dans des conditions propices à une bonne efficacité énergétique (charter sans classe affaire fortement rempli), émet près d'une tonne de CO2 par passager. Un voyageur en avion émet environ 140 grammes de CO2 au kilomètre, contre 100g/km pour un automobiliste.
Pourquoi la voiture pollue le plus ? ›
Le moteur à combustion interne (essence ou diesel) est le principal responsable des émissions de gaz à effet de serre et donc de la pollution d'une voiture en CO2. Ces moteurs fonctionnent en brûlant du carburant, ce qui génère des gaz d'échappement composés principalement de CO2.
Quel est le moyen de transport qui pollue le moins ? ›
Le plus écolo des transports publics en ville est le tramway (3,3 gCO2) suivi du métro (3,8 gCO2).
Quel est le véhicule qui pollue le plus ? ›
Vous l'aurez donc remarqué : selon le simulateur de l'ADEME, le bilan carbone de l'avion est plus élevé que celui de la voiture.
Qu'est-ce qui a la plus grande empreinte carbone ? ›
Les transports, première source de gaz à effet de serre
Selon cet inventaire, les transports sont la première source de gaz à effet de serre en France métropolitaine (29,7 % des émissions en équivalent CO2 en 2017), devant l'industrie et le secteur tertiaire (25,8 %) ou l'agriculture (18,9 %).
Actualité 
